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无人车行业会更像PC行业,而不是智能手机行业

发布时间 2019-03-06

,将向汽车行业及主动驾驶范围配合错误供应一个开放、完全、保险软件平台,帮助配合搭档搭建一套属于完整自动驾驶系统。陆奇表示,“百度将把自己所领有的自动驾驶技巧开放给业界,旨在建立一个以合作为中心的生态体系,奇特促进自动驾驶技能的发展跟遍布。”

百度的开放策略到底会带来怎么的影响?

据最新报道,苹果已获得在美国加州测试无人驾驶汽车的允许证。加州机动车管理局(DMV)周五表现,该容许证允许苹果的三辆汽车及六名司机在公路上测试无人驾驶汽车技术,这些汽车全部是2015款雷克萨斯RX450h。

进化到无人驾驶时代,人的出行模式跟汽车行业的商业模式都会有巨变,但咱们要想清楚,无人驾驶车的买家是谁?

全体汽车以及出行行业正在经历百年一遇的颠覆性转型,这是一块超级大的蛋糕,各路玩家(传统汽车制造商、科技巨头、互联网新贵)纷纷加入战团,渴望能从中分得一杯羹。

第二,出行将成为一种服务,个人购车比率会显明下降,汽车所有权将更多归于车队和共享网络。

咱们认为会有两大明显变革:

抛开这些新闻,让我们先从无人车产业链的角度好好思考这个问题。

媒体纷纭惊呼苹果无人车要来了,苹果的无人车真的要来了吗?

【编者按】大家都被百度的阿波罗盘算打了一剂愉快剂,然而,冷静下来,我们需要思考:无人驾驶诚然会改变人的出行模式和汽车行业的商业模式,但买家会是谁?无人驾驶贸易化所的关键因素有哪些?百度构建无人车开放生态,打造类似“Window+Intel”的策略同盟,不过,百度是否找到了本人的“Intel”?

本文转载自硅谷密探,作者严肃,原文题目《百度无人车开放策略真是原子弹么?最多是个手榴弹!》,亿欧编辑整理,供行业内人士参考。

第一,不问可知的,当前将会是车来开车而不是人来开车。